Autovalgustuse areng on kestnud aastakümneid. Valgusdioodvalgustuse (LED) ajastul pole ootused terviklike lampide kujundusele kunagi olnud kõrgemad; need ootused suurendavad LED-draiverite tehnoloogilist arengut pooljuhtide tööstuses. Tänapäeval vajavad autovalgustid kvaliteetset homogeenset disaini, et saavutada suurepäraseid efekte mitte ainult esituledes, vaid ka tagatuledes.
Varem oli viis suurema heleduse saavutamiseks LED-ide arvu suurendamine. Kui aga nüüd uue tagatule maha lõhkuda, näete sujuvamate valgusefektide saavutamiseks rohkem valgusjuhte, valgustorusid, valguskilpe ja muid keerulisi valgusstruktuure. Ülaltoodud muudatustega on vaja vähem LED-e, kuid iga LED-i voolutugevus on suurem.
Disainerid kasutavad iga LED-i jaoks suure voolu juhtimiseks lülitustüüpi LED-draivereid. Kuid autode tagumiste kombineeritud laternate (RCL) puhul võib kõrge lülitussagedus antenne palju häirida, põhjustades elektromagnetilisi häireid (EMI) ja elektromagnetilise ühilduvuse (EMC) probleeme. Lineaarsete LED-draiverite kasutamisel võib suur võimsuse hajumine LED-draiveri enda sees mõjutada kogu lambi eluiga.
TI-l on uus kolme kanaliga kõrge küljega püsivooluga autotööstuse lineaarne LED-kontroller, mis aitab neid probleeme lahendada. Joonisel 1 on näidatud seadme TPS92830-Q1 skeem.
TI eemaldas seadme seest metalloksiid-pooljuhtväljatransistorid (MOSFET-id), et saaksite vastavalt tegelikule väljundvoolule otsustada, millist tüüpi MOSFET-i vajate kogu RCL-süsteemi jaoks. Nii saate kujundada keerukamaid tagatulesid, kasutades ühte või kahte TPS92830-Q1 tükki kombineerituna väliste kõrge vooluga MOSFET-idega, et edastada kuni 250 mA või 300 mA kanali kohta.
See uuendus vabastab ka seadme enda soojuse, et optimeerida süsteemi üldist soojuslikku jõudlust. Selle uuenduse tõttu saate TPS92830-Q1 kasutada piduritulede, tagatulede, suunatulede, gabariiditulede ja isegi päevasõidutulede (DRL) juhtimiseks. See sõltub sellest, kui suuri väliseid MOSFET-e oma disaini jaoks vajate.
Samal ajal integreerib TPS92830-Q1 ka ülitäpse kiibi impulsilaiuse modulatsiooni (PWM) generaatori. On väga täpne, et tolerants on vaid 2%, mis on tööstusharu esikohal ja aitab teil saavutada iga lambi kvaliteetse homogeense disaini. Disaini jaoks sobib väga hästi, kui pagasiruumil ja poritiival on eraldi lambid. Kahe lambi heleduse erinevus on inimsilmale märkamatu. Vastavalt süsteemi arhitektuurile saate valida kiibisisese PWM-signaali ja välise PWM-signaali vahel.
Seadmel on täielikud täiustatud kaitse- ja tuvastamisfunktsioonid, mis tagavad, et teie disain vastab kõigile auto originaalvarustuse tootja (OEM) nõuetele, nagu LED avatud, LED lühis ja üks-tõrkes-kõik-tõrge. TPS92830-Q1 toetab ka voolu vähendamise funktsiooni, mis kaitseb väliseid MOSFET-e kõrge sisendpinge tingimustes, et tagada süsteemi töökindlus.
